A leitura do furo do cano e o diâmetro externo do parafuso são medidas úteis. A diferença entre eles não é, por si só, a folga operacional de um sistema de parafuso duplo entrelaçado. Uma decisão de substituição necessita de um mapa de estação, ambos os parafusos, ambos os lóbulos do furo, orientação, geometria do par e os valores de aceitação originais.
Meça o cilindro e ambos os parafusos nas estações axiais correspondentes. Registre o ponto de referência, direção de avanço, lado esquerdo e direito, orientação angular, temperatura e ferramenta utilizada. Mantenha o diâmetro do furo do cano, o diâmetro externo do parafuso, a folga entre o cano e o parafuso, a folga entre o parafuso e a distância central do eixo como campos separados. Julgue o resultado em relação ao desenho aprovado, ao relatório de inspeção de peça nova ou ao limite do fabricante da máquina. Não aplique um número de folga universal a sistemas de parafusos duplos cônicos, paralelos, segmentados e integrais.
Cinco valores são frequentemente compactados na palavra "liberação"
Um relatório de inspeção útil nomeia o recurso medido. Uma nota que diz “a folga é de 0,8 mm” não pode ser interpretada até que o leitor saiba de onde veio o valor, a quais componentes ele se refere e se é uma dimensão medida ou uma diferença calculada.
| Valor | O que descreve | Como gravar | O que isso não prova |
|---|---|---|---|
| Diâmetro do furo do cano | O tamanho real de um lóbulo do furo em forma de oito em uma estação e orientação nomeadas. | Lobo esquerdo ou direito, posição axial, ângulo, temperatura, instrumento e leitura. | Não mostra o estado dos parafusos nem a posição de instalação. |
| Diâmetro externo do parafuso | O diâmetro medido através de cristas de vôo definidas no Parafuso A ou no Parafuso B. | Identidade do parafuso, identidade do elemento ou voo, estação axial, direção de medição e leitura. | Não define o diâmetro do cano ou a relação parafuso a parafuso. |
| Diferença furo menos parafuso | Um valor de blindagem calculado a partir de uma leitura correspondente do furo e do parafuso. | Mostre as duas medições de origem e o cálculo. | Não é automaticamente a folga radial ou de funcionamento de um sistema de parafuso duplo montado. |
| Folga parafuso a parafuso | A separação projetada entre os dois perfis correspondentes em posições rotacionais especificadas. | Use o método de desenho, a posição de sincronização e as superfícies de perfil nomeadas. | Não pode ser reconstruído apenas a partir de dois diâmetros externos. |
| Distância central do eixo | A distância entre os dois eixos do eixo no local definido. | Registre o dado do desenho e se o sistema é paralelo ou cônico. | Uma distância central correta não prova que o perfil de voo ou o tempo estejam corretos. |
Essa subtração é útil para tendências quando os mesmos recursos são medidos da mesma maneira. Deve ser rotulado como uma diferença diametral e não renomeado como folga de montagem final. Furos duplos, perfis entrelaçados, distância central, sincronização e posição dos componentes ainda são importantes.
O mapa da estação deve existir antes da primeira leitura
Uma lista de medições sem localizações axiais não pode mostrar onde ocorreu o desgaste. Estabeleça um dado físico, geralmente uma face de barril documentada ou outra referência de desenho, e meça cada estação a partir desse dado. Marque a direção de alimentação para descarga. Não confie em palavras como “frente” e “traseira”, a menos que o relatório as defina.
Use os mesmos IDs de estação para o cilindro, Parafuso A e Parafuso B. Para um sistema segmentado, adicione o número do alojamento do cilindro e a posição da sequência do elemento. O actualPágina barril do segmento EJSpede aos compradores que identifiquem a posição frontal, intermediária ou traseira porque as conexões são diferentes. Um número de estação vinculado a um dado fixo é mais preciso do que apenas a palavra de posição.
| Campo da estação | Formato de exemplo | Razão para gravá-lo |
|---|---|---|
| Dado | Face do flange de descarga = 0 | Dá a cada distância axial uma origem. |
| Direção | Positivo em relação ao feed | Impede mapas de estações espelhados. |
| ID da estação | S01, S02, S03 | Liga os dois parafusos, dois lóbulos e fotografias. |
| Distância axial | Medido a partir do dado em unidades declaradas | Permite ao fornecedor localizar a mesma seção transversal em um desenho. |
| Posição do componente | Carcaça B04, elemento A12/B12 | Define a unidade substituível em um sistema segmentado. |
| Orientação | Posição do relógio ou direção nomeada da máquina | Separa o alargamento geral do desgaste direcional. |
Fotografe o ponto de referência, as marcas da estação e a direção de alimentação antes de medir. Coloque a etiqueta da estação dentro da fotografia. Uma pasta separada de close-ups sem rótulos é difícil de conciliar com uma planilha após a movimentação das peças.
Mapeie ambos os lóbulos do barril em orientações repetidas
O actualGuia de inspeção de qualidade do cilindro do parafuso EJSespecifica a medição do furo em diversas profundidades e ângulos e exige que o resultado seja avaliado de acordo com o desenho. Essa abordagem é ainda mais importante em um furo duplo. Uma leitura central pode perder o desgaste direcional e não descreve o outro lóbulo.
- Confirme se o furo está limpo e fresco.Registre sua condição e temperatura de medição. O procedimento de diagnóstico de desgaste da Coperion também exige que os barris estejam limpos e resfriados antes da inspeção.
- Comece a partir do dado documentado.Percorra a seção do processo usando o mapa da estação em vez de pontos convenientes, mas não registrados.
- Meça os lóbulos esquerdo e direito separadamente.Use a convenção de nomenclatura da máquina ou defina uma que não possa ser revertida entre relatórios.
- Repita nas orientações definidas.O desenho aprovado ou plano de inspeção deve indicar as localizações angulares e o método do instrumento.
- Registre observações de superfície próximas às dimensões.Observe arranhões, polimentos, corrosão, danos locais ou condições do revestimento sem converter a aparência em uma causa não suportada.
- Mantenha leituras brutas.Não armazene apenas o resultado máximo, médio ou aprovado/reprovado. Os valores originais permitem que o fornecedor revise o padrão.
Coperion descreve duas abordagens de diagnóstico específicas da máquina: medição de superfície suportada por laser para certas extrusoras grandes e um dispositivo de furo cilíndrico com uma câmera de vídeo para outros tamanhos ZSK e STS. A lição não é que todas as fábricas precisam do mesmo equipamento. É que o mapeamento completo do desgaste requer instrumento definido, plano de amostragem e registro visual adequado à máquina.
Meça o Parafuso A e o Parafuso B como um registro correspondente
Um relatório de parafuso duplo deve preservar a identidade do par. Marque o parafuso A e o parafuso B antes da remoção, registre qual saída da caixa de engrenagens está ocupada e mantenha a direção de avanço e a relação rotacional. Se os parafusos forem segmentados, documente a sequência completa dos elementos antes de separar os elementos dos eixos.
| Registro de parafuso | Detalhe obrigatório | Ambigüidade comum a ser removida |
|---|---|---|
| Identidade do par | Máquina, posição do eixo, parafuso A/B e sentido de rotação | Dois parafusos soltos podem ser trocados ou fotografados na ordem inversa. |
| Estação axial | Distância do mesmo dado usado para o barril | Uma leitura de parafuso não pode ser compatível com o furo sem uma estação compartilhada. |
| Recurso medido | Voo ou elemento nomeado, localização da crista e direção de medição | Perfis diferentes no mesmo eixo não podem compartilhar o mesmo diâmetro nominal ou método de inspeção. |
| Diâmetro externo | Leitura bruta, ferramenta, temperatura e valor de desenho, quando disponíveis | Um valor mínimo oculta a localização e a extensão da perda. |
| Fim da unidade | Spline, chaveta, ressalto, rosca, retentor e condição visível | O desgaste da seção do processo pode ser registrado enquanto os danos à interface do inversor são ignorados. |
| Superfície | Marcação, bordas lascadas, rachaduras, polimento ou perda de revestimento por estação | Uma fotografia sem o ID da estação não pode ser vinculada a uma dimensão. |
O actualPágina do elemento de parafuso EJSlista transmissão, mistura, amassamento, transição e outras famílias de elementos. Essa variedade é a razão pela qual o desenho da peça aprovado e a sequência dos elementos devem definir qual superfície será medida. Um valor obtido em um tipo de elemento não deve ser aplicado a todos os elementos do eixo.
A folga parafuso a parafuso requer perfil e contexto de tempo
Dois diâmetros externos não definem como os voos entrelaçados passam um pelo outro. O resultado também depende do perfil, lateralidade, distância central, relação angular e posição instalada. A página atual do produto cônico EJS identifica especificamente a folga entre os dois parafusos cônicos e a folga entre os parafusos e o cilindro como requisitos correspondentes.
Não force calibradores de folga em um par entrelaçado ou gire um sistema parcialmente montado, a menos que o procedimento do fabricante da máquina permita especificamente. Para aceitação de substituição, solicite o método de inspeção definido no desenho e o resultado registrado. Quando marcas de contato, incerteza de sincronização, eixos tortos, estrias danificadas ou problemas na caixa de engrenagens estão presentes, o escopo se estende além da subtração de dois diâmetros.
Uma linha de base transforma dimensões em um histórico de desgaste
Uma peça desgastada indica seu tamanho atual. Ele não informa quanto material foi perdido, a menos que você conheça a dimensão e o método originais. A melhor linha de base prática é o relatório de medição real da peça nova, mantido com o desenho aprovado e o mesmo mapa de estação usado para inspeções posteriores.
O guia de inspeção de qualidade da EJS distingue os números de inspeção medidos dos valores de projeto copiados do desenho. Mantenha ambos. O desenho define o requisito; o relatório da peça nova registra o que foi fornecido. Medições posteriores podem então ser comparadas nas mesmas estações e orientações.
| Evidência | O que isso contribui | Limitação |
|---|---|---|
| Desenho aprovado | Dimensões nominais, referências, tolerâncias e método de inspeção | Um valor de desenho não é prova do tamanho original medido da peça. |
| Relatório de inspeção de peça nova | Dimensões reais fornecidas antes do serviço | Útil somente se os IDs e métodos das estações estiverem claros. |
| Medição de manutenção anterior | Tendência de desgaste entre intervalos de manutenção | A comparação falha se o dado, a temperatura, a ferramenta ou a orientação forem alterados. |
| Medição atual de peças desgastadas | Geometria atual e localização da mudança dimensional | Não pode reconstruir sozinho um perfil original desconhecido. |
| Fotografias e vídeos de furo | Condição de superfície visível vinculada a locais | As imagens não substituem as dimensões calibradas. |
Se não existir nenhuma linha de base, envie as leituras atuais, o desenho, a identidade da máquina e o histórico do processo de qualquer maneira. Rotule as incógnitas honestamente. O EJS pode revisar o que é suficiente para cotação e quais dimensões precisam de confirmação. Não trate silenciosamente a área menos desgastada como o tamanho nominal original.
Use o padrão para decidir o que inspecionar em seguida
Um mapa de desgaste restringe a próxima inspeção. Não prova a causa raiz por si só. A tabela abaixo mantém a interpretação ao nível da evidência e evita transformar uma dimensão num diagnóstico.
| Padrão gravado | O que os dados estabelecem | Próxima inspeção |
|---|---|---|
| Uma estação de barril é maior que as estações adjacentes | O desgaste ou dano está localizado no registro do cano. | Verifique os parafusos e a operação do processo na mesma estação; inspecionar a superfície e seções adjacentes. |
| Ambos os diâmetros externos dos parafusos diminuem na mesma zona axial | O par mostra perda dimensional em uma zona comum. | Compare os lóbulos do furo, os perfis dos elementos e a linha de base da nova peça nessa zona. |
| Os lóbulos do furo esquerdo e direito diferem consistentemente | O mapa de furos é assimétrico no método escolhido. | Verifique a orientação, a repetibilidade, o suporte do eixo, o alinhamento e a condição correspondente do parafuso. |
| Marcas de contato aparecem na região entrelaçada | Existe contato visível em locais identificados. | Pare de confiar na subtração de OD; revise a sincronização, perfis, distância central, eixos, estrias e condição da caixa de engrenagens. |
| Danos no segmento atingem uma face de conexão | A interface pode estar dentro do limite de substituição. | Inspecione os alojamentos adjacentes, os fixadores, as faces de vedação e os recursos de alinhamento. |
| As leituras cônicas não seguem o perfil do desenho | A conicidade medida difere dos valores da estação especificados. | Confirme a direção do ponto de referência, a posição da estação, o acesso à ferramenta e o par completo antes de cotar. |
Para diagnóstico baseado em sintomas, use oGuia EJS para desgaste, estrias e torque do cilindro do parafuso duplo. Esta página tem uma função diferente: constrói o registro dimensional necessário para apoiar esse diagnóstico e definir um escopo de substituição.
Use uma planilha para ambos os parafusos e ambos os lóbulos do furo
Duplique a linha para cada orientação exigida pelo desenho. Guarde o arquivo bruto com referências de calibração, fotografias e o relatório de inspeção assinado. A tabela está intencionalmente em branco porque as estações e os limites de aceitação corretos vêm da máquina específica.
| Estação | Distância do dado | Orientação | Furo esquerdo | Furo direito | Dane-se um OD | Parafuso B OD | Desenho/linha de base | Nota de superfície/identificação com foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
Adicione um cabeçalho com fabricante da máquina, modelo, número de série, revisão de desenho, arquitetura, rotação da rosca, direção de alimentação, definição de dados, unidades, temperatura da peça, IDs de instrumento, status de calibração, operador e data. Para parafusos e cilindros segmentados, inclua o mapa de sequência do invólucro e dos elementos.
Prepare uma consulta de substituição com base na autorização
Envie o mapa de medição bruto em vez de um valor mínimo ou máximo. A EJS pode comparar o padrão com o desenho e identificar se a cotação precisa de parafusos, seções de cano, um cano integral ou uma revisão mais ampla do sistema correspondente.
Perguntas frequentes
O diâmetro do furo do cano menos o diâmetro externo do parafuso é a folga operacional?
Não. A subtração fornece uma diferença diametral entre duas medidas selecionadas. Um conjunto de parafuso duplo entrelaçado também depende da geometria do furo, distância central, perfil do parafuso, sincronização e posição de instalação. Use o método de inspeção definido pelo desenho para a folga especificada.
Onde um cano de parafuso duplo deve ser medido?
Meça em estações axiais definidas vinculadas a um dado físico, com a direção de avanço indicada. Grave ambos os lóbulos do cano e ambos os parafusos nas estações correspondentes. Repita as orientações exigidas pelo desenho ou plano de inspeção aprovado.
Por que ambos os lóbulos do barril devem ser medidos?
Os dois lóbulos podem apresentar padrões dimensionais diferentes. Uma leitura não pode descrever o outro lobo ou a região entrelaçada. Registros separados à esquerda e à direita também ajudam a revelar se uma alteração relatada é localizada ou repetida no par.
Posso usar um limite de desgaste para cada extrusora de rosca dupla?
Não. A geometria cônica e paralela, o perfil do parafuso, o tamanho, a família da máquina, a condição de inspeção e o projeto do fabricante afetam os valores especificados. Compare as medidas com o desenho aprovado, o relatório de peça nova ou o limite de desgaste do fabricante da máquina.
O que muda ao medir um cano cônico de parafuso duplo?
O diâmetro nominal muda ao longo do comprimento, portanto cada leitura deve incluir sua estação axial exata e direção de referência. Um diâmetro obtido de um local não pode ser comparado com uma estação diferente, a menos que o desenho forneça o perfil cônico esperado.
O que muda quando os parafusos e os cilindros são segmentados?
Adicione o número do alojamento do cilindro e a posição da sequência do elemento parafuso a cada estação. Preserve a direção frontal, central e traseira, as faces de conexão e os componentes adjacentes para que o desgaste local possa ser vinculado à unidade substituível correta.
Quais informações de medição devo enviar ao EJS?
Envie a identidade da máquina, desenhos e revisões, definição de dados, mapa de estação, leituras brutas para ambos os furos e ambos os parafusos, orientações, unidades, temperatura, instrumentos, fotografias, sequência de elementos, serviço de processo, linha de base anterior e escopo de substituição proposto.
Fontes verificadas para este guia
- Indústria EJS: Inspeção de qualidade do cilindro de parafusopara obter orientação atual do EJS sobre valores de inspeção medidos, diâmetro externo do parafuso, leituras do furo do cano em múltiplas profundidades e ângulos e aceitação baseada em desenho.
- Indústria EJS: Tambor de parafuso cônico duplopor sua declaração atual de que as folgas parafuso a parafuso e parafuso ao cilindro atendem aos requisitos, além da imagem cônica do produto.
- Indústria EJS: Tambor de parafuso duplo paralelopara o contexto atual do produto paralelo e a imagem de furo duplo.
- Indústria EJS: Barril de Segmentopara o requisito de identificar a posição frontal, central ou traseira e para imagens da secção do cano.
- Indústria EJS: Elemento Parafusopara a gama atual de famílias de elementos e imagens de elementos de parafuso.
- Indústria EJS: Problemas de barril de parafuso duplopara o caminho de inspeção baseado em sintomas relacionado e o contexto do limite de substituição.
- Coperion: Diagnóstico Preventivo de Desgaste para Barris de Extrusora e Compostopara condições de inspeção limpas e frias e abordagens de medição de furo de barril, vídeo e laser específicas da máquina.
- Coperion: Inspeção Estendidapara OEM atual, uso de medição do furo do cilindro e inspeção de desgaste do elemento parafuso como verificações de serviço separadas.
