O inimigo da eficiência do parafuso e do cano é o desgaste. O desgaste do parafuso é resultado do fluxo de plástico contra o parafuso e o tambor, bem como o contato de metal entre os talões e o tambor.
Parafuso de revestimento
O inimigo da eficiência do parafuso e do cano é o desgaste. O desgaste do parafuso é resultado do fluxo de plástico contra o parafuso e o cano, bem como o contato de metal entre os talões e o cano.
Portanto, para aumentar a vida útil do parafuso, ligas de resistência ao desgaste são aplicadas sobre o topo dos filetes do parafuso. A espessura dessas ligas varia de 1,0mm a 2,5mm. Este método de aplicação é chamado de “Revestimento Duro”, por isso chamamos os parafusos com processo de faceamento duro “parafuso de faceamento duro”.
A EJS produz parafusos de revestimento duro há mais de 15 anos, especialmente nestes anos, mais e mais clientes estão usando parafusos de revestimento duro para sua vida útil mais longa.
Diâmetro do furo disponível para parafuso de revestimento duro
¢16~¢500
Materiais populares usados para o parafuso de revestimento duro
38CrMoAlA(1,8509)
34CrAlNi7(1,8550)
31CrMoV9(1,8519)
40Cr(4340)
42CrMo(4140)
SKD11
Pó de liga de parafuso de revestimento duro
Kennametal Stellite Ni60
Colmonoy 56
Colmonoy 83
Liga EJS01
Liga EJS04
Aplicação de parafuso de revestimento duro
Barril de parafuso único
Barril de parafuso duplo
Recebemos seus parafusos de revestimento. Tem certeza de que seu pessoal fez a inspeção? Olhe para o crack, acho que qualquer pessoa verá isso claramente. Como podemos instalar esse parafuso em nossa máquina? Quão rápido você pode nos conseguir um novo parafuso? Precisamos deles agora. Por favor, me avise.
Como uma empresa orientada para a qualidade, a EJS tenta de tudo para evitar rachaduras. No entanto, não é possível excluir completamente a possibilidade de formação de fissuras. A empresa consultou engenheiros seniores, verificou com especialistas, analisou em conjunto com gerentes de produção experientes e buscou conselhos de clientes de longo prazo em diferentes países. Finalmente, a EJS aceitou o fato de que trincas são inevitáveis para algumas ligas em tamanhos grandes, porque nenhuma rachadura significa vôos suaves. Existem algumas ligas que você não pode evitar micro rachaduras. Eles sempre existem.
Além disso, a EJS começou a saber que
Quando as rachaduras são intensas, E os vôos sempre ficam - é aceitável.
Quando as rachaduras são longas, E os voos sempre permanecem - é aceitável.
Quando as rachaduras são largas, E os vôos sempre ficam - é aceitável.
Quando as rachaduras são regulares em uma direção - é aceitável.
Se a rachadura causar o repique - NÃO é aceitável.
Usando essas perguntas simples, os clientes podem verificar se seus parafusos estão OK ou não. Em caso de dúvida, a experiente equipe da EJS terá prazer em ajudar.